AUTÓNOMOS DIGITAL.- BOLETÍN UPTA ARAGÓN (839)
más información en www.upta-aragon.esjueves, 17 de junio de 2010

1.- Reunión UPTA con vendedores de prensa para valorar la ley antitabaco
2.- Ley Morosidad: que las constructoras puedan acordar pagos con los proveedores perjudica a los autónomos
3.- Parlamento Europeo vota en contra de la exclusión de los autónomos de la Directiva de Tiempos de trabajo
4.- Nuevos observatorios de transporte actualizados a abril 2010


Informe sobre la situación financiera y de restricción en el acceso al préstamo en el Trabajo Autónomo


UPTA se reúne con la Confederación de Vendedores de Prensa para estudiar el Proyecto de Ley de medidas sanitarias contra el tabaquismo

17/06/2010

Las organizaciones pedirán la ampliación de supuestos en la distribución de productos del tabaco para beneficiar a todos los establecimientos de venta de presa

Cesar García, secretario ejecutivo de Política Sectorial de UPTA España, se reúne hoy, 17 de junio, a las 17.30 horas en la sede de UPTA España (calle Ciudad Real, 5 de Madrid) con la directiva de la Confederación de Vendedores de Prensa de España (COVEPRES), representada por su presidente Juan Vicioso, con el fin de estudiar los contenidos de la Proposición de Ley de medidas sanitarias contra el tabaquismo, que también regula las autorizaciones para los establecimientos en los que se pueden distribuir estos productos.

Ambas organizaciones coinciden con el criterio de la Proposición de Ley del Partido Socialista de flexibilizar las condiciones de venta con el fin de que la gran mayoría de los establecimientos puedan vender tabaco, pero consideran necesario algunas mejoras del texto.

Fuente: Comunicación UPTA

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La posibilidad de que las constructoras de obra civil puedan acordar los pagos con sus proveedores perjudica seriamente a los autónomos

17/06/2010

Esta enmienda aprobada en el Senado y ratificada hoy por el Pleno del Congreso de los Diputados al aprobar definitivamente la Ley de Morosidad contradice claramente las intenciones del Proyecto de ley

El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado hoy definitivamente la reforma de la Ley de Morosidad. Una de las medidas que facilitará esta Ley es la posibilidad de que las empresas constructoras de obra civil puedan acordar con sus proveedores y subcontratistas plazos máximos de pago superiores a los previstos para el resto de las operaciones comerciales.

Estas empresas pueden acordar el pago a 120 días hasta el 31 de diciembre de 2011 y de 90 días hasta el final de 2012 y sólo a partir de enero de 2013 se retornaría al pago máximo a sesenta días.

UPTA considera que esta excepción perjudica a las pequeñas empresas y en particular a los autónomos, que son siempre subcontratados en este tipo de obras civiles para las Administraciones Públicas.

Fuente: Comunicación UPTA

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El Parlamento europeo vota en contra de la exclusión de los transportistas autónomos de la Directiva de limitación de tiempos de Trabajo

17/06/2010

La Comisión Europea volverá a elaborar un nuevo proyecto normativo recogiendo la inclusión de la limitación de la actividad de los transportistas autónomos, lo que Fenadismer considera que agravará más la situación de crisis económica que atraviesa el sector

Este miércoles 16 de Junio el Pleno del Parlamento Europeo por 368 votos a favor y 301 votos en contra rechazó la propuesta elaborada por la Comisión Europea, y defendida el martes por el Comisario europeo de Transportes Sr. Kallas, que planteaba la exclusión de los transportista autónomos de la modificación de la Directiva europea 2002/15 sobre limitación de los tiempos de trabajo en el sector del transporte por carretera.

Como se recordará, la propuesta de la Comisión Europea, que coincide con la propuesta de FENADISMER y en contra de los sindicatos españoles UGT y CCOO y de las patronales de transporte de mercancías CETM y ASTIC, señalaba que tras "una investigación meticulosa sobre los efectos en la seguridad vial, las condiciones de competencia, la estructura de la profesión y los aspectos sociales", no quedaba justificada la inclusión de los transportistas autónomos en la citada Directiva.

Fuente: Comunicación Fenadismer

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Aprobados los nuevos datos de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías actualizado a Abril de 2010

17/06/2010

Se produce un incremento de los costes de un 7"4% interanual, un ligero incremento de un 2"8% de media en los precios y un ligero incremento de la actividad

Este martes 15 de junio se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento la reunión del Grupo de Trabajo de Observatorios del sector del transporte de mercancías conformado con representantes del Ministerio de Fomento, de las organizaciones nacionales de transportistas (Fenadismer y otras) y de las asociaciones de empresas cargadoras.

En dicha reunión se ha procedido a la aprobación de los últimos datos de los diferentes Observatorios del sector del transporte de mercancías por carretera (pueden consultarse en su integridad en la página web del Ministerio de Fomento www.fomento.es) y que, a partir de ahora, sólo estarán disponibles en formato electrónico.

1. Observatorio de costes de explotación actualizado a Abril de 2010:

Como en el trimestre anterior, se produce una variación de las diferentes partidas de los costes de explotación, siendo nuevamente el incremento de la partida de carburante en un 7"9% la más significativa (que supone asimismo un incremento de un 24"3% interanual). Los costes de financiación - euribor a 1 año - descienden ligeramente en el primer trimestre de 2010 respecto del 4º trimestre del año 2009 en un 0"6%

En consecuencia, para cada tipo de vehículo el incremento de los costes desde 31 de Enero a 30 de Abril de 2010 ha sido el siguiente:

* Vehículo articulado de carga general: 2"8%.
* Vehículo de 3 ejes de carga general: 2"4%.
* Vehículo de 2 ejes de carga general: 2"3%.
* Vehículo frigorífico articulado: 3"1%.
* Vehículo frigorífico de 2 ejes: 2"4%.
* Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 2"4%.
* Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: 2"4%.
* Vehículo cisterna articulado de alimentos: 2"7%.
* Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 2"7%.
* Portavehículos tren de carretera: 3%.
* Tren de carretera: 3"1%.
* Vehículo articulado portacontenedores: 2"7%.
* Volquete articulado de graneles: 2"9%.
* Volquete articulado de obra: 1"9%.
* Furgoneta: 1"1%.

Fuente: Comunicación Fenadismer

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